Praxistipps für Modellbahner
Tipp 15: Realistische Bahndienstfahrzeuge
Realistisches Verschmutzen, Patinieren und Altern von Bahndienstfahrzeugen
Modelle unterscheiden sich vom Vorbild nicht nur in der Größe – auch sichtbare Abnutzungen und Verschmutzungen sind natürlich in der Realität wesentlich stärker. Was für den Sammler von Modellbahn-Fahrzeugen eher nicht in Frage kommt, spielt beim leidenschaftlichen Modelleisenbahner eine wesentliche Rolle: Wie kann man Güterwagen und Co. ein echtes „Alltagsgesicht“ verpassen? Dieser Praxis-Tipp zeigt Ihnen an einem Beispiel, wie einfach das geht.
Die Dampflok rangiert einen offenen Bauzugwagen, dahinter steht der Wohnwagen. Der offene Güterwagen wird nicht nur mit den hier vorgestellten Methoden patiniert, sondern auch noch mit Bauteilen zusätzlich detailliert.
Die Vorbereitungen
Das Gleisbauzug-Set aus dem Conrad-Electronic-Sortiment, gerade der Packung entnommen, macht einen allzu sauberen Eindruck.
Am Wohnwagen sind noch die mitgelieferten Dachlüfter und die Faltenbalg-Übergänge nachzurüsten. Wenn der Wagen gemeinsam mit Güterwagen im Zugverband läuft, sollten die zusammengeschobenen Faltenbälge verwendet werden.
Bereiten Sie alles vor
Als Modell steht ein Gleisbauzug-Set aus dem Conrad- Electronic-Sortiment Pate. Ein Bauzug ist im Vorbild im täglichen Einsatz unterwegs, sodass nicht viel Zeit zur Pflege bleibt. So treten schnell Verwitterungserscheinungen auf, besonders bei der Verwendung von Dampf- und Diesellokomotiven.
An Materialien benötigen Sie weiche Rund- und harte Flachpinsel in den Größen 1 bis 8, Trockenfarben, z.B. von „Elita“, in den Grundfarbtönen Ocker, Rostbraun, Weiß und Schwarz, weiterhin matten Klarlack und Bastelfarben in mattem Schwarz und Grau sowie in glänzendem Schwarz.
Bevor nun das „Verschmutzen“ anfängt, versehen Sie die Modelle zuerst vollständig mit den eventuell beiliegenden Zurüstteilen, wie z.B. Dachlüftern oder Faltenbälge.
Das Verschmutzen eines Bauzugwohnwagens
Als Haftgrund für die Trockenfarbe dient matter Klarlack. Dieser wird einfach mit einem Pinsel aufgetragen, wie es hier am Beispiel des Wohnwagens zu sehen ist.
Das Dach des Wohnwagens weist Rost- und Verwitterungsspuren auf. Auch die Ladefläche des Flach- bzw. Güterwagens wurde mit Trockenfarben behandelt.
Bringen Sie unregelmässigkeit ins Spiel
Zuerst lackieren Sie Dach und Wagenkasten mit mattem Klarlack. Dazu verwenden Sie einfach einen Pinsel, da eine gewisse Unregelmäßigkeit der Oberfläche gewollt ist und die Fensterscheiben nicht mit lackiert werden dürfen.
Möglich wäre auch eine Demontage der Fenster. Da jedoch manche Hersteller die Fensterbänder nur einkleben, ist die Gefahr einer Beschädigung sehr groß.
Nachdem der Lack getrocknet ist, tragen Sie eine Mischung aus brauner und schwarzer Trockenfarbe mit einem großen, weichen Pinsel auf das Dach auf. Anschließend nehmen Sie einen mittleren Pinsel (Größe 5), um mit etwas Ocker das Dach leicht aufzuhellen. Achten Sie darauf, dass diese Farbschicht nicht so deckend wie die vorherige ausfällt.
Nun können Sie die Nietenreihen und einige Dachkanten „verrosten“ lassen. Dazu verwenden Sie einen kleinen Pinsel (Größe 1 oder 2) und die Farbe Rostbraun. Mit einem härteren Flachpinsel entfernen Sie eventuell zuviel aufgetragene Farbe.
Für das Patinieren des Wagenkastens nehmen Sie einen weichen Pinsel (Größe 8) und tragen damit ein Gemisch aus schwarzer und brauner Farbe auf.
Dabei beachten Sie bitte,
dass die „Verschmutzungsgrade“ unterschiedlich sind: besonders stark an den Stirnseiten, vor allem im Bereich der Pufferbohle und Faltenbälge sowie an Teilen, die dem Gleis am nächsten liegen (die Längsträger des Wagenkastens). Denn das beeinflusst die Intensität des Farbauftragens.
Das Patinieren eines Güterwagens
Das Fahrwerk erhält einen lasierenden Farbauftrag, gemischt aus mattem und schwarzem Grau.
Die Alterung erfolgt mit brauner, schwarzer und ockerner Trockenfarbe.
Ölspuren an Fahrwerk und Puffern werden mit glänzendem, stark verdünntem Schwarz imitiert.
Verschmutzen Sie Ihren Güterwagen
Wie zuvor beim Bauzugwohnwagen beschrieben, erfolgt das Verschmutzen eines Güterwagens in den gleichen Schritten.
Tragen Sie zuerst wieder Klarlack als Haftgrundlage auf und lassen anschließend die Ladefläche mit einem schwarz-braunen Farbgemisch „altern“. Wenn Sie Wert auf eine Ausbleichung legen, verwenden Sie mehr Grautöne, das heißt: Sie mischen noch etwas weiße Trockenfarbe unter.
Besondere Aufmerksamkeit sollten Sie den Drehgestellen und dem Fahrwerk widmen, weil diese beim Betrachter eines patinierten Wagens einen erheblichen Eindruck hinterlassen.
Als Haftgrund verwenden Sie hierbei nicht Klarlack, sondern eine verdünnte Mischung aus matter schwarzer und grauer Farbe. Damit streichen Sie den gesamten Fahrwerksbereich, einschließlich Radscheiben, ein. Danach reinigen sie die Radlaufflächen.
Bevor die zuletzt aufgetragene Mischung völlig getrocknet ist, können Sie schon die Trockenfarben zum Einsatz kommen lassen. Zuerst behandeln Sie das Fahrwerk komplett mit Braun, danach tragen Sie etwas Schwarz auf, um die „rostige“ Wirkung zu mildern und hellen anschließend mit Ocker die Kanten auf.
Zum Schluss widmen Sie sich den „Ölflecken“. Mit einem Pinsel (Größe 1) tupfen Sie stark verdünnte, glänzende schwarze Farbe zum Beispiel auf die Achslager oder die Federpakete.
Nach der gründlichen Überarbeitung der Modelle fährt der kleine Bauzug am Haken einer Rangierlok der DR-Baureihe 105 der nächsten Baustelle entgegen. Gerade passiert der kurze Zug eine Blockstelle.
