Tipp 17: Gleise, Schotter, Schwellen

Ihre Grundfarbe erhalten die Gleise durch das Auftragen eines schwarz-braun-grauen Farbgemisches.

Im Vorbild lassen sich Gleisanlagen im Prinzip in zwei Gruppen einteilen:
1. Sie sind neu und in einem guten Zustand oder
2. durch alters- oder verkehrsbedingte Umstände in einer schlechteren Verfassung und gerade auf Nebenstrecken auch von Unkraut überwuchert.

Die hier abgebildeten Anlagen zeigen einen Modellbahnhof um 1980. Verwendet wurden Holzschwellengleise, teilweise auch Stahl­schwellen­gleise.

Machen Sie es lebensecht

Um eine lebensechte Wirkung zu erreichen, beziehen Sie in die farbliche Gestaltung neben dem Gleis auch das Schotterbett mit ein.

Schon vor dem Einschottern beginnt die farbliche Gestaltung durch das Einfärben des Gleises mit einem Gemisch aus schwarzer und brauner Farbe, dem ein wenig Weiß zugesetzt wurde, um eine leichte Grau­wirkung zu erreichen.

Damit die Gleis­unterlage nicht eventuell durchscheint, versehen Sie auch alle Zwischen­räume mit der gleichen Farbgebung. Dabei muss beachtet werden, dass nur matte und nicht zu dickflüssige Farbe Verwendung findet.

Damit der Schotter etwas unter der Schwellen­oberkante liegt, wird er in der Gleismitte angedrückt.

Sobald die Farbe getrocknet ist – dieser Vorgang wird mit einem Haar­trockner deutlich beschleunigt – können Sie mit dem Auftragen des Schotters beginnen. Als Material empfiehlt sich Gneis Rotbraun, da es scharf­kantig ist

und in seiner Grundfarbe eine realitätsnahe Wirkung besitzt.Geben Sie aus einem kleinen Behältnis oder einem Teelöffel immer nur geringe Mengen des Schotters zwischen die Schwellen.

Verteilen und festdrücken

Dadurch verteilt sich das Material mit dem Pinsel besser und das Schotterbett bekommt ein ordentlicheres Gesamtbild. Anschließend drücken Sie mit dem Löffelstiel oder Finger die Steinchen etwas an, sodass der Schotter in der Gleismitte ca. 0,5 mm unterhalb der Schwelle liegt.

Vor dem Verkleben mit verdünntem Weißleim sprühen Sie das Schotterbett mit Wasser ein, dem ein wenig Spülmittel zugesetzt wurde.

Dadurch erreichen Sie, dass die Schotter­steinchen nicht aufschwemmen. Danach lassen Sie das Schotter­bett ungefähr einen Tag trocknen.

Noch bevor die Farbgebung der Schwellen beginnt, wird das Schotterbett eingebeizt.

Mit weißer und schwarzer Farbe werden die Schwellen in der „Dry-Brush“-Technik behandelt und bekommen so ein lebensechtes Aussehen.

Die Schotterbettverschmutzung verleiht Gleisen und Schotterbett ein realistisches Aussehen.

Bringen Sie Farbe ins Spiel

Nun können Sie mit der eigentlichen Farbgebung beginnen. Streichen Sie das Schotterbett komplett mit Wachsbeize im rötlichen Ton „Mahagoni“ ein.

Damit der Schotter nicht zu dunkel wird, ist dieser Vorgang nur einmal nötig.

Lassen Sie es realistisch aussehen

Bei den Schwellen erreichen Sie ein wirklichkeits­nahes Aussehen, wenn Sie einen fast trockenen Flach­pinsel mit etwas weißer Farbe vorsichtig über die Schwellen führen – die so genannte „Dry-Brush“-Technik.

Das Gleiche wird mit schwarzer Farbe wiederholt, noch bevor der weiße Anstrich getrocknet ist. So erzielen Sie unter­schiedliche Grautöne. Anschließend folgt das „Verschmutzen“ des Schotterbettes.

Dafür verwenden Sie am besten Asoa- Schotter­bett­verschmutzung, die mit einem Flachp­insel aufgetragen wird und auch den Schwellen eine weitere, bräunliche Farb­schattierung hinzufügt.

Bearbeiten Sie die Schienenprofile

Nun fehlt noch die Behandlung der Schienen­profile. Hier verwenden Sie matte rehbraune Farbe, die sie mit einem dünnen Pinsel auftragen. Vergessen Sie nicht, auch den Klein­eisen auf den Schwellen Farbe zu geben. Zuletzt tragen Sie braune Trocken­farbe auf die Profile auf.

Um die realistische Wirkung weiter zu steigern, bekommt auch das sich in unmittelbarer Schienen­nähe befindende Schotter­bett etwas davon ab. Abschließend füllen Sie die Gleis­zwischen­räume mit Drainage­material und reinigen die Schienen­köpfe.

So steht einem optisch reizvollen und reibungs­losen Fahr­betrieb nichts mehr im Wege.