Praxistipps für Modellbahner
Tipp 18: Geschwindigkeitskontrolle
Geschwindigkeitsmessungen auf der Modellbahnanlage
Vorbildgerecht schnell oder langsam unterwegs – dieser Praxis-Tipp zeigt Ihnen anhand zweier Fertigmodule von Conrad Electronic, wie Sie die Geschwindigkeit von Lok und Co. im Griff haben.
Technische Voraussetzungen
Auch auf Modellbahnanlagen können Sie Geschwindigkeiten messen – mit zwei Fertigmodulen von Conrad Electronic. 
Raser oder doch eine Schnecke?!
Der Detailgestaltung einer Modelleisenbahnlandschaft, der Loks und Waggons wird zu Recht viel Aufmerksamkeit gewidmet, um dem Vorbild so nahe wie möglich zu kommen. Aber wie sieht es mit der Fahrgeschwindigkeit aus? Oftmals sind Züge unrealistisch als Raser unterwegs oder viel zu langsam.
Conrad Electronic bietet als Kontrollgerät zwei Fertigmodule an: einen Sender für H0, TT und N und einen Empfänger mit LC-Display. Per Infrarotsignal werden die aktuellen Daten übertragen, die angezeigte Geschwindigkeit entspricht maßstabsgetreu der tatsächlichen Geschwindigkeit. Diese Daten können Sie sich auch mit einer TV-Einheit (OSD-Modul = OnScreenDisplay-Modul) auf den TV- Bildschirm holen.
Das Sendemodul
Dieses Modul sendet die Geschwindigkeitsdaten an den Empfänger. Durch Infrarotsignale erfolgt die Übertragung, die (z. B. von der Raumdecke) reflektiert werden. Da die drei IRLeuchtdioden demzufolge das Signal nach oben abgeben müssen, empfiehlt sich der Einbau der Platine (47 x 16 mm) in einen offenen Wagen.
Bis zu 16 Sender können Sie gleichzeitig aktivieren, da über vier Steckbrücken – so genannte Jumper – die Adresseinstellung erfolgt. Damit Sie die Daten von genau diesem Sender ermitteln können, muss die Empfangseinheit auch auf die gleiche Adresse eingerichtet sein. Die einfachste Variante ist, nur einen Wagen damit auszustatten und ihn in verschiedenen Zugverbänden mitfahren zu lassen.
Die Grafik zeigt die Anordnung der Bauteile in einem offenen Wagen. | Hier ist gut zu sehen, wo sich Magnet und Hallsensor befinden.
| Spurweite | Maßstab | Rad-Ø | Jumper (Y6-Y7) |
|---|---|---|---|
| H0 | 1:87 | 11, 3mm | Nein |
| TT | 1:120 | 8,0 mm | Ja |
| N | 1:160 | 6,0mm | Ja |
Und so funktioniert es: Sie befestigen auf der Wagenachse den kleinen Magneten. Dieser gibt bei jeder Umdrehung ein Signal an einen kleinen Hallsensor oder einen Reedkontakt – je nachdem, welche Steckbrücke Sie ausgewählt haben (Y2 – Y5 oder Y5 – Y9). Den Sensor bringen Sie über einer Achse am Wagenboden an. Dabei darf der Abstand zum Magneten nicht größer als 1,5 cm sein. Weitere Hinweise zur Montage der Sendeplatine, des Magneten und der Batterien finden Sie in der mit übersichtlichen Skizzen ausgestatteten Bedienungsanleitung.
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Das Empfängermodul
Übersichtliches und praktisches Design – das Empfangsmodul. 
Analog legen Sie auch hier über 4 Jumper die 16 Adressen fest. Wenn Sie mehrere Sender-Informationen angezeigt haben möchten, ist es notwendig, die Adresse des Empfängers für jeden Sender anzupassen bzw. jeweils ein Empfängermodul dazuzuschalten.
Eine kostengünstige Alternative ist die Auswahl der Adressen über vier Kippschalter gekoppelt mit einem Ein- und Ausschalter, da auch hier die Adressenauswahl nur beim Einschalten der Spannung erfolgt. Abhängig von der Beschaffenheit Ihrer Modellbahnanlage ist der Standort des Empfängers zu wählen – längere Tunnel oder verdeckte Anlagenabschnitte lassen keinen Signalempfang zu.
Hier finden Sie den idealen Ort am besten durch testweisen Stellenwechsel.Wenn das Modul 10 Sekunden kein Empfangssignal bekommt, erscheinen drei Striche (---)auf dem Display, nach 4,5 Minuten ohne Signal schaltet es sich vollständig aus (Auto- Power-Off).
Durch ein kleines Netzteil versorgen Sie den Empfänger mit Strom – dabei muss die Spannung zwischen 7 und 9 V Gleichspannung erreichen. Weitere Einzelheiten zur Stromversorgung entnehmen Sie der Bedienungsanleitung.
