Praxistipps für Modellbahner
Tipp 19: Prellböcke
Unauffällige, aber unverzichtbare Details einer Modellbahnanlage
Ob als Eigenbau oder Bausatzmodell – ein Prellbock ist auf einer Modellbahnanlage ein attraktiver und leicht zu realisierender Bestandteil. Wie es geht, zeigt dieser Praxis-Tipp.
Ein reizvoller Kontrast – vor einen Holzprellbock wurde ein modernerer Prellbock mit Stahlprofil gesetzt, im Hintergrund steht eine P 8.
Prellböcke als Bausatz
Von Tillig stammt dieser Modellsatz mit übersichtlicher Anleitung für H0 – ausgelegt für vier Festprellböcke.
Der Modellbahnbau bietet eine Vielzahl an Prellböcken für die heimische Anlage: fertig geliefert oder als Bausatz erhältlich, detailgetreu oder eher einfach gehalten und aus unterschiedlichen Materialien. Im Unterschied zum Vorbild werden Prellböcke auf einer Modellbahnanlage natürlich nicht allzu sehr beansprucht.
Deshalb sind die meisten Modelle auch aus Kunststoff nachgebildet. Geld und Zeit sparen Bausätze – z. B. von „Tillig“, die es für H0 und TT gibt.
Dieser Bausatz enthält Prellbockvarianten, wie man sie seit den 1930er Jahren bis in die Gegenwart bei der Bahn sehen kann – im Vorbild bestehend aus Stahlprofilen, die miteinander vernietet oder verschraubt sind.
Der Satz besteht aus acht Einzelteilen im gleichen braunen Farbton und ist vielseitig verwendbar, da Sie das Prellbockmodell in mehrfacher Ausführung im Bahnbetriebswerk oder im Bahnhof einsetzen können. Obwohl das Tillig-Modell bevorzugt mit Gleisen kompatibel ist, die einen Schienenkopf von 0,8 mm Breite haben, können Sie den Prellbock auch für breitere Profile verwenden.
Dazu werden vorher die Füße des Prellbockes vorsichtig aufgebogen.
Der Zusammenbau
Vor einen alten Holzprellbock wurde ein moderner Stahlprellbock gesetzt.
Trennen und dann zusammenbauen
Zuerst trennen Sie die Einzelteile sauber und vorsichtig aus den Spritzlingen heraus.
Nachdem die Schienenaufnahmefüsschen“ an die Seitenteile geklebt wurden, stecken Sie das Ganze parallel auf ein Gleisstück.
Abschließend kleben Sie die Pufferbohle und das Versteifungskreuz auf.
Die Farbgebung
Die Pufferbohle bekommt einen eigenen Anstrich, auch die Sh0-Tafel wird farblich hervorgehoben.
Lassen Sie Ihre Gleise verrosten
Um eine realitätsnahe Wirkung zu erreichen, kommt nun Farbe ins Spiel. Einen einheitlichen Farbton wird man beim Vorbild kaum finden, denn die Stahlprofile waren oft verrostet, da sie selten einen Anstrich oder (wenn überhaupt) nur einen Schutzanstrich in Grau oder Grün erhielten.
Zunächst streichen Sie den gesamten Bock, ausgenommen die Pufferbohlen, rostbraun.
Die Pufferbohle selbst erhält einen schwarz-braunen Anstrich. Wenn Sie Wert auf einen verwitterten Eindruck des Prellbocks legen, verwenden Sie für die Bohle silbergraue Farbe. Damit erzielen Sie einen Ton, der altem Holz entspricht.
Lassen Sie Ihre Prellböcke real aussehen
Geben Sie dem Prellbock im Anschluss mit Pigment- oder Trockenfarbe ein lebendigeres Aussehen – wenn die rostbraune Farbe noch nicht ganz trocken ist, kann sie die Farbpigmente besser aufnehmen.
Zu guter Letzt bringen Sie auf der Bohle ein vorgefertigtes Sh0-Schild an oder tragen es mit einem Pinsel der Größe 0 in schwarzer und weißer Farbe auf.
Varianten
Der Bausatz kann variiert werden: Die Pufferbohle wird gegen eine Bohle aus Holz getauscht und diese mit zwei zusätzlichen Puffern bestückt. 
An dem einfachen Bausatz können Sie auch ohne viel Aufwand und preisgünstig Veränderungen vornehmen – z. B. ist es möglich, die mitgelieferte Doppel-Pufferbohle durch eine einfache Bohle aus Holz zu ersetzen.
Für die Leiste dienen als Maße 2 oder 3 x 3 x 29 mm für H0. Bei TT beträgt die Länge 21 mm, Breite und Höhe bleiben gleich.
Die Echtholzbohle wird mit zwei zusätzlichen Puffern versehen. So gestalten Sie vermeintlich unauffällige Details abwechslungsreich und geben Ihrer Modellbahnanlage eine persönliche Note.
Vorbildgerecht und individuell – das überarbeitete Prellbockmodell.
