Hype Elektro-Flugmodell Cessna 400 ARF 1450 mm
4
5
2
2
Anfängermodell
Ich denke das es als Anfängermodell mit Querruder sehr geeignet ist. Es empfielt sich dennoch an einem Simulator oder mit einem 3 Kanal-Modell erste Erfahrungen zu machen.
Auch für Fortgeschrittene bietet sie viel Spass.
Zum anschauen ist sie ne Wucht.
Abzüge gibt es lediglich für die Ersatzteilbeschaffung (was doch noch wichtig ist).
28. September 2011
gemütliches Fliegen bei Sonnenuntergang
Sehr gute Flugeigenschaften und überziehfest - aber kein Anfänger-Modell! Die Corvallis ist weder Slowflyer noch Speedy - die Wahrheit liegt, wie immer, irgendwo in der Mitte. Bei Vollgas ist aus dem Geradeausflug jederzeit ein geschmeidiger Looping möglich - Power ist also genug vorhanden - Senkrechte Steigflüge sollte man sich aber nicht erwarten!
Die Corvallis bietet ein herrliches Flugbild - in der Dämmerung kommt die Corvallis Dank der Beleuchtung im Landeanflug besonders gut rüber (die Beleuchtung sieht man nur von vorne!)
zum Landeanflug: die Landeklappen helfen, das Modell noch langsamer zu fliegen - ohne Stabilitätsverlust. Gas muss man schon ordentlich wegnehmen, sonst kommt sie gar nicht mehr runter. Ein Lüftler von der Seite sorgt für einen realistischen Drift - ab Windstärke 2 empfehle ich: Nase GEGEN den Wind!
technisches:
die Flächen sind teilbar - ABER: nur 1 Servo für beide Querruder und nur 1 Servo für die Landeklappen - d.h. 2 Gestänge kommen jeweils in einen Servorhebel. (deshalb nur 4 Sterne für die Gesamtbewertung) Das Ganze funktioniert aber einwandfrei!!
Meine Empfehlung: die Flächen einfach zusammen lassen, dann spart man sich die Einhängerei und vorallem das ständig neue Justieren!!
Das vordere Fahrwerk ist natürlich angelenkt UND gefedert - es steckt so manche unsanfte Landung locker weg - "Crash-Sicher" ist es aber nicht.
Fazit:
Für alle, die eine halbwegs vernüftige Landebahn zur Verfügung haben und genüßlich ihre Runden ziehen wollen: kaufen, kaufen, kaufen....
19. Juni 2011
(PDF, 6,27 MB)
