Modellbahn-Transformator 42 VA, regelbar
4,3
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3
Gleichstrom-Regel-Trafo
Das Gerät ist solchen Analog-Modellbahnern zu empfehlen, die mehrere Züge gleichzeitig fahren lassen wollen.
Der neuartige Regler passt mittlerweile zum Trafo, und das Gerät wird bei mir normalerweise nur warm ohne heiß zu werden (ein Überhitzungsschutz ist natürlich trotzem eingebaut).
Ich lasse mit diesem Regeltrafo im Dauerbetrieb 4 "richtige Stromfresser-Loks" mit je 8 - 12 Waggons dahinter ihre Runden drehen ohne Überhitzung.
Wenn 5 oder mehr solcher "Stromfresser-Loks mit extrem viel Waggons dahinter gleichzeitig fahren, dann wird der Regeltrafo nach einigen Minuten mehr als handwarm.
Weniger starke Loks mit entsprechend weniger Waggons dahinter hatte ich 7 (Mehano) bzw. 9 Stück (Piko-2-achser Dampfloks) gleichzeitig fahren ohne Überhitzung.
Das sanfte Anfahren kann ich bestätigen, die Regelbarkeit ist in Ordnung.
Kleiner Nachteil:
"Richtige Stromfresser-Loks" (schwere Qualität von Piko, Fleischmann, Roco) erreichten mit dem Regeltrafo bei mir nicht ganz ihre volle Höchstgeschwindigkeit, aber wer fährt schon mit diesen wertvollen Loks die volle Höchstgeschwindigkeit ?
23. Februar 2012
Meine Bewertung
Der Modellbahn-Regeltransformator lässt sich sehr feinfühlig regeln. Die von mir gemessene Fahrspannung beginnt bei 0,5 Volt und endet bei 15,3 Volt.Da es sich um eine gepulste Fahrspannung handelt, flackert die Diodenbeleuchtung der Fahrzeuge. Dies macht sich besonders im Lansamfahrbereich ( bis ca. 9 Volt ) stark bemerkbar.
Der Regler besitzt keine Einrastung in der Nullstellung des Regelrades.
22. Februar 2012
Umstellung geplant
Dieser Modellbahn-Regeltrafo zeichnet sich durch sehr feinfühlige Steuerung auch sonst eher störrischer Triebfahrzeuge aus, weswegen ich meine analoge H0-Modellbahn volständig auf diese Trafos umstellen werde. Lediglich die Farbcodierung der Anschlußklemmen der Gleichspannungs (Fahrstrom) Klemmen ist gewöhnungsbedürftig.
30. Oktober 2010
(PDF, 0,05 MB)
