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Bleiakku-Refresher 12 V, 24 V IVT Blei-Akku-Aktivator

IVT
Bleiakku-Refresher 12 V, 24 V IVT Blei-Akku-Aktivator is rated 3.8 out of 5 by 35.
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Bestell-Nr.: 201981 - 62
Teile-Nr.: 900006 |  EAN: 4030072900065
26,99 €
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19,99 €
inkl. MwSt., zzgl. Versand

Blei-Akku-Aktivator 12 V/24 V

Technische Daten

Passender Akku
Blei‑Gel
Blei‑Säure
Blei‑Vlies
Blei‑Calcium
Geeignet für Zellen
6 ‑ 12 Zellen (12 V/24 V)
Lade-Strom-Impuls
80 à 100 A
Impulsintervall
1 s à 45 s
Stromaufnahme
2 ‑ 5 mA
Betriebsspannung
12 oder 24 V/DC
Gewicht
45 g
Breite
39 mm
Tiefe
30 mm
Höhe
30 mm
Kategorie
Bleiakku‑Refresher
Geeignet für Blei-Akku
12 V
24 V

Dokumente & Downloads

Highlights & Details

  • Hält Blei-Akkus fit
  • Verhindert die Sulfatierung von Blei-Akkus
  • Kompakte Bauweise

Beschreibung

Der Blei-Akku-Aktivator verhindert beträchtlich die Bildung von Sulfatablagerungen bei neuen Blei-Akkus und verringert die bereits gebildeten Sulfatablagerungen bei benutzten Blei-Akkus. Er erhöht dabei wieder deren verringerte Kapazität. Bei kaltem Wetter kann zweimal so lange gestartet werden wie bisher. Die Lebensdauer der Batterie erhöht sich beträchtlich. Empfohlen für alle 12 V und 24 V Blei-Säurebatterien. Der Batterieaktivator kann z.B. zur Verbesserung der Startleistung und für eine längere Lebensdauer der Kfz-Starterbatterie ständig am Kfz angeschlossen bleiben.

Ausstattung

  • Einfacher Einbau
  • Überspannungsanzeige und Abschaltung (bei über 32 V)
  • Spritzwassergeschützt
  • Kontroll-LEDs zur Funktionsüberwachung
  • Geringer Stromverbrauch
Kunden suchen auch nach
Desulfatierungsfunktion, 900006, Batterie Aktivator, 4030072900065, Suflatierung, IVT, Batterie Regenerator, Batteriepulser, Blei-Akku-Aktivator, Desulfatierung, Pulser
Rated 5 out of 5 by from
Date published: 2016-08-18
Rated 3 out of 5 by from Funktioniert, aber nicht (unbedingt) lange Ich glaub, diese Überschrift gibt's ein zweites Mal. Leider muss ich mich (teilweise) anschließen: ich habe ein Gerät im Wohnmobil seit Jahren in Dauerbetrieb. Die schächelnde Batterie wurde reaktiviert, ich war (und bin in diesem Fall) sehr zufrieden. Dort ist eine 100Ah Batterie verbaut. Vor zwei Jahren kaufte ich ein weiteres Gerät. Auch das hat schon Batterien reaktiviert. Das waren Motorradbatterien mit 10Ah. Nur nach 2-3 Wochen Dauerbetrieb an der Motorradbatterie hat es den Geist aufgegeben. Umgetauscht. Wieder eine Lebensdauer von 2-3 Wochen. Wieder umgetauscht. Wieder das gleiche Spiel. Nachdem die zweijährige Garantiezeit jetzt fast um war, hab ich es aufgegeben und einen Gutschein über den Betrag von Conrad erhalten. Schade, dass das Problem vom Hersteller ignoriert oder nicht in den Griff bekommen wird. Weil die Aktivierungsfunktion ist ja da. Beim Anschließen kann es leicht passieren, dass das Gerät nicht zu pulsen beginnt, da muss man sich ein bisserl spielen (abhängen, kurz warten und wieder anhängen), das ist aber akzeptabel.
Date published: 2016-02-18
Rated 1 out of 5 by from Schnell defekt unter KFZ Einsatzbedingungen Hatte den ersten Aktivator 11 Monate in Betrieb, dann glimmten die LEDs nur noch. Erneutes Anschließen brachte keine Besserung. Hält dieser Zustand unbemerkt an, hat man eine unerwünschte Entladungquelle am Akku. Nach Umtauschen habe ich den neuen Aktivator montiert, der nur 3 Monate funktionierte, dann nicht mehr blinkte und sich nicht mehr aktivieren ließ. Die Qualität ist für den Verkaufpreis mehr als unbefriedigend, vom Aufwand für Montage, Demontage und Umtauschen mal abgesehen. Werde jetzt wieder umtauschen.
Date published: 2015-08-16
Rated 1 out of 5 by from funktioniert nicht Habe das Gerät angeschlossen und mit dem Oszi an der Batterie gemessen: keine Pulse - nichts. Habs zurückgegeben und ein Megapulse geholt: einwandfrei - Pulse wie erwartet.
Date published: 2015-07-03
Rated 2 out of 5 by from Funktioniert nicht lange Habe einen ersten Refresher gekauft, den ich nach rund einem Jahr ersetzen mußte, da er nicht mehr funktionierte und die Batterie entladete. Habe dann einen zweiten gekauft, der ebenfalls nach rund einem Jahr wieder defekt war und die Batterie verlor eindeutig an Kapazität. So gesehen, würde ich diesen Aktivator nicht wieder kaufen.
Date published: 2015-03-11
Rated 2 out of 5 by from gute Idee, aber Ich habe mir das Produkt gekauft, weil es im Laden zu kaufen war und ich es nicht bestellen mußte. Ich bin zu Conrad direkt in den Laden gegangen. Im Vorfeld habe ich mir die Bewertungen angesehen. Leider stimmt es das die Ösen der Kontakte zu klein sind. Ich habe sie größer im Innendurchmesser gefeilt. Eine Schraube mit 13 Schlüsselweite und dann gefeilt das die Öse auf die Schraube passte. Beim Produkt selbst liegt eine Beschreibung in mehreren Sprachen bei, leider völlig ohne Erklärung der LEDs. Wann muß die Impuls-LED leuchten? Immer? Die Idee ist gut des Produkts, aber die Gewissheit das die Funktion mit dem Anschluß an die Batterie vorhanden ist, ist eine sehr zeitaufwändige Internet-Suche in Foren.
Date published: 2015-02-15
Rated 1 out of 5 by from Reklamiert Ich musste das Teil leider bereits nach 3 Wochen Benutzung reklamieren, da es nicht mehr funktionierte. Ob die eigentliche Aufgabe des Aktivators bis zum Totalausfall erfüllt wurde konnte ich nicht feststellen. Mit der teueren Variante Megapuls war ich bisher zu friedener.
Date published: 2015-01-27
Rated 5 out of 5 by from Echter Test wurde Durchgeführt Ich benutze das Teil seit nun ca. 4 Jahre ohne Ausfälle oder Umtausch. Es ist nun seit ca. 2 Jahren fest in einem 95er VW Polo (1,3L benziner) eingebaut, der immer draussen steht. Die Batterie (Varta) ist nun 10 Jahre alt und ist immer noch voll funkionsfähig. Allerdings wurde die auch immer richtig gewartet (regelmässig Polklemmen säubern, ca 3-4x im Jahr die Batterie extern über nacht geladen und anschliessend der Wasserstand kontrolliert). Ich hatte am Anfang bedenken, ob das Gerät wirklich hält, was es verspricht. Da ich auch keine Anhaltspunkte hatte, habe ich das Gerät wie folgt getestet : 1) Sehr günstig alte ausgemusterte USV-Bleigelbatterien besorgt (ca. 4-5 Jahre alt): 4x Sonnenschein 65Ah, 6x Yuasa 24 oder 28Ah (ich weiss es nicht mehr). Die Batterien beider Sätze hatten untereinander das gleiche Alter und waren auch jeweils zusammen in Betrieb in derselben USV (also hatten die auch etwa die gleiche Alterung). 2) Vorbereitung : Jede Batterie wurde 3x voll geladen, dann mit 10A Dauerlast bis auf 10,8V entladen (Dann wieder aufgeladen, usw.). 3) Test des IST-Zustandes. Jede Batterie wurde mit 10A dauerstrom bis 10,8V entladen, dabei wurde die Spannung alle 15 Minuten gemessen und aufgeschrieben. (anschliessend wurde jede Batterie sofort wieder aufgeladen) 4) Jede Batterie wurde 1 Woche lang am Akku-Aktivator + angeschlossen, danach wurde sie nochmal kurz geladen (ca. 8 Stunden) 5) Neuer Test, gleiches Protokoll wie beim Ist-zustand. Wieder wurde alle 15 Min die Spanung aufgeschrieben. 6) Bewertung: ALLE 10 Batterien hatten eine gesteigerte Kapazität, nachdem sie am Akku-Aktivator angeschlossen worden waren (im Schnitt konnte eine Batterie etwa 15Min länger Leistung abgegeben werden die 10,8V-Marke erreicht wurde) Fazit : Das Gerät funktionniert tatsächlich  und ist durchaus empfehlenswert ! Ich benutze das Teil seit nun ca. 4 Jahre ohne Ausfälle oder Umtausch. Es ist seit ca. 2 Jahre fest in einem 95er VW Polo (1,3L benziner) eingebaut, der immer draussen steht. Die Batterie (Varta) ist nun 10 Jahre alt und ist immer noch voll funkionsfähig. Allerdings wurde die auch immer richtig gewartet (regelmässig Polklemmen säubern, ca 3-4x im Jahr die Batterie extern über nacht laden und anschliessend wasserstand kontrollieren). Ich hatte am Anfang bedenken, ob das gerät wirklich
Date published: 2013-12-22
Rated 4 out of 5 by from Prima kleines Ding Das ist nun der dritte baugleiche Aktivataor, den ich aktuell zum Ersatz der unversiegelten und deswegen defekten Megapulse-Geräte installiert habe. Wer ein bißchen Geduld hat und die Mucken (angebliche Unterspannung) beim Anschließen duldet, wird mit guter Funktion belohnt - ich bin am Ende sehr zufrieden.
Date published: 2013-09-13
Rated 3 out of 5 by from Wollte schon umtauschen..... Dieser Batt.-Aktivator ging bei normaler Ladung der Batterie auf Störung (Aktivator 'tot', nichts geht mehr). Ich war so verärgert, daß ich das Gerät schon zurückschicken wollte. Dann verhalf aber zweimaliges, mehminütiges Abklemmen/Depolarisieren zu normaler Funktion.
Date published: 2013-08-29
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