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Kunzer Schnellstartsystem ASPD 12/800 DC/DC ASPD 12/800 DC/DC Starthilfestrom (12 V)=800 A

Kunzer
Bestell-Nr.: 840320 - 62
Teile-Nr.: ASPD 12/800 DC/DC |  EAN: 4260174662275
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  • Kunzer Schnellstartsystem ASPD 12/800 DC/DC ASPD 12/800 DC/DC Starthilfestrom (12 V)=800 A
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  • Ideal für Autohäuser sowie freie und markengebundene Werkstätten
  • Inkl. Lade- und Aufbewahrungsstation
  • Ladung über 12 V

AKKU-Start Propulstation ASPD 12/800

Technische Daten

Aufladbar über
12 V
Batterien
AGM Batterie
Gewicht
12.5 kg
Kabel-Durchmesser (Details)
35 mm²
Kabellänge
1.55 m
Kategorie
Schnellstartsystem
Breite
160 mm
Höhe
460 mm
Tiefe
390 mm
Spitzenstrom (12 V)
2370 A
Starthilfestrom (12 V)
800 A
Verbauter Akku
Blei-Vlies (AGM)

Dokumente & Downloads

Highlights & Details

  • Ideal für Autohäuser sowie freie und markengebundene Werkstätten
  • Inkl. Lade- und Aufbewahrungsstation
  • Ladung über 12 V

Beschreibung

Ein immer wiederkehrendes Problem beim Einsatz von Akku-Startgeräten ist deren Verfügbarkeit mit einer 100%igen Ladung. Die Geräte wurden entweder nicht regelmäßig, oder nicht gleich nach einem erfolgten Einsatz, nachgeladen. Im Bedarfsfall steht dann keine oder nur eine unvollständige Leistung zur Verfügung. Manche Geräte müssen gar erst gesucht werden, da sie nach erfolgreichem Einsatz einfach irgendwo abgestellt wurden.
Mit der PROPULSTATION ist der Akku-Start immer zu 100% geladen und er hat in Werkstatt oder Servicefahrzeug immer einen klar definierten Aufbewahrungsort. Die Lebenserwartung der intern verbauten AGM Batterien wird verlängert, die Zugriffszeiten werden verkürzt. Die Wirtschaftlichkeit der Geräte wird gesteigert.

Die PROPULSTATION ist in 2 verschiedenen Versionen erhältlich:

Version 1
Werkstattausführung (ASPA):
Die AC/DC (230/12 V) Ladestation wird mit einem automatischen 230 V Ladegerät geliefert. Die Ladestation kann an der Wand oder auf/an der Werkbank befestigt werden

Version 2
Fahrzeugausführung (ASPD):
Die DC/DC (12/12 V) Ladestation wird mit der Lichtmaschine verbunden und ist mit einer Antirücklaufdiode versehen. Eine Entladung der Fahrzeugbatterie durch den Akku-Start wird dadurch verhindert. Der Akku-Starter wird dann von der Fahrzeug eigenen Lichtmaschine geladen und ist damit immer zwischen zwei Einsätzen vollständig geladen und einsatzbereit.
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