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Traxxas Rustler VXL Brushless 1:10 RC Modellauto Elektro Truggy Heckantrieb RtR 2,4 GHz

Traxxas
Rated 4,6 out of 5 by 7 reviewers.
  • 2016-12-06 T06:31:26.955-06:00
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Bestell-Nr.: 238754 - 62
Teile-Nr.: 293707 |  EAN: 20334370716
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1:10 Elektro Truggy Rustler VXL RTR

Technische Daten

Elektromotor-Art
Brushless
Motor-Typ
Velineon
Gewicht
1690 g
Altersklasse
ab 14 Jahre
Kategorie
RC Modellauto
Maßstab
1:10
Geschwindigkeit (max.)
110 km/h
Modell-Art
Truggy
Modellausführung
RtR
Antrieb
Heckantrieb
Spurbreite
311 mm
Modell
Rustler VXL Brushless
Zum Betrieb erforderliches Zubehör
8 Senderakkus, ‑Batterien (Typ Mignon AA)
Frequenz
2,4 GHz
Reifen-Ø
101 mm
Breite
311 mm
Reifenbreite
54 mm
Länge
445 mm
Radstand
289 mm
Höhe
178 mm
Motor-Art
Elektro

Dokumente & Downloads

Anleitungen

Highlights & Details

  • Extreme Leistung durch Brushless-Power
  • Fahrfertig aufgebaut
  • Stahlgetriebe

Beschreibung

Der Rustler VXL verbindet Velineon Brushless-Power mit dem Spaß und der Zuverlässigkeit die den Rustler zu einem der bestverkauften Elekto-Stadium-Trucks gemacht haben. Das neue Velineon Brushless-Power-System katapulitert den Rustler VXL in neue Geschwindigkeitsbereiche. Sein Potenzial reicht über 110 km/h hinaus. Die Beschleunigungswerte lassen alles andere weit hinter sich. Und das alles in bester TRAXXAS Manier, einfach und zuverlässig. Akkus anschließen und staunen.

Ausstattung

  • Velineon Brushless Motor mit Regler
  • Hochstrom-Steckverbindung
  • Stahl-Spurstangen
  • Einstellbare Rutschkupplung
  • Robustes Differenzial mit Stahl-Planetenrädern
  • Kugelgelenk-Lenkung
  • Schwarz-verchromte Tracer Felgen mit High Grip Off-Road Reifen
  • Komplett kugelgelagert
  • Telescope-Antriebswelle
  • Lackierte und dekorierte Karosserie

Lieferumfang

  • Truggy Rustler
  • Fernsteueranlage
  • 8,4 V Powerpack
  • Ladegerät
  • Anleitung.
Hinweis
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293707, Rustler VXL, Traxxas, 20334370709, 20334373731
Rated 4 out of 5 by Robust, schnell, aber es gibt agilere Der Rustler ist als VXL-Version sehr schnell, vor allem mit 3s Lipos. Er ist ein Basher, kein Renn-Truck. Man muss aber wissen, dass man zumindest zwei Teile tauschen muss, damit er länger hält. 1) die Zahnradabdeckung hat unten ein Loch, wodurch Steine und Sand die Zahnräder schnell verschleissen lassen. 2) Wenn man gerne Wheelies macht und den Slipper stärker zudreht, dann braucht er die Antriebswellen des Slash 4x4. Dann hat man länger Ruhe. RPM Teile schaden bestimmt auch nicht, aber man muss die originalen nicht gleich tauschen. Ansonsten: Er fährt sich neutral bis leicht untersteuernd. Man kann ihn auch driften, aber er ist nicht so ein williger Drifter wie der Firestorm. Man merkt im Vergleich zum Firestorm Flux und erst recht im Vergleich zu Renntrucks à la Team Associated T3 (Thunder Tiger Pheonix XT), dass er ziemlich schwer geraten ist und daher in Kurven und beim Beschleunigen echt träge ist. Baut man den 3500 Motor in die anderen Trucks ein, dann sind das Welten, viel schneller, viel bessere Beschleunigung. Dafür ist er sehr robust. Er hat eine ziemlich gute neutrale Fluglage, springen macht mit ihm echt Spaß. Ich habe rundum Teile von RPM montiert und bis jetzt ist nichts kaputt gegangen. 17. Februar 2013
Rated 3 out of 5 by Zu instabil, geht leicht kaputt Ich hätte nicht gedacht, das mal über ein Traxxas Auto zu sagen: das Ding ist wie aus Glas. Einmal unglücklich gesprungen und auf der Seite gelandet, Caster Block gebrochen. Das kann nicht sein. Ich bin ein erfahrener RC-Car Schrauber und Fahrer. Merkwürdigerweise hält der identisch aufgebaute Stampede deutlich besser, liegt wohl an den fetten Reifen. Auch der Bandit, der sehr ähnlich aufgebaut ist hatte noch niemals Bruch. Ich habe u.a. einen Revo 3.3, dass ist in Sachen Stabilität was ganz anderes! Zum Preis: wenn ich bedenke, dass ein E-Revo mit doppeltem Brushed Motor z.T. für 399,- zu haben ist und ich schon ca. 200 EUR an Tuning und Ersatzteilen in den Rustler gesteckt habe... Jetzt steht er da mit kompl. Integy Alloy Kit (T8031), größeren Kugellagern usw. Nur ist er eben im Vergleich zum brushed E-Revo zu teuer. Wer das Geld hat und einfach mal nen 2WD haben will um den womöglich eh zu tunen - OK. Und so war das bei mir - 4wd wurde langweilig.. Die Leistung ist brachial vom feinsten, Motor und Antriebsstrang sind serienmäßig sehr gut. Auch der Lenkservo geht i.O. Einem Einsteiger würde ich jedenfalls abraten, das gibt nur Tränen! Ruckzuck ist der irgendwo mit 70 eingeschlagen... Dann heißt es Teile bestellen und schrauben. Das ist aber normal. Aber von ca. 60cm Höhe auf die Seite fallen, Aufhängung kaputt??? Das geht gar nicht. Caster Blocks aus Alu sind auf jeden Fall angesagt. 18. Oktober 2012
Rated 5 out of 5 by Absolute Empfehlung, Erwartungen übertroffen! Nach langem Überlegen und Vergleichen habe ich mich für den Rustler VXL entschieden und bin schwer begeistert von meinem ersten Traxxas. Ich betreibe den Rustler mit gewöhnlichen NimH Akkus oder 2S Lipos, die Lipos sorgen in Verbindung mit dem im Lieferumfang größeren Ritzel für mehr als ausreichend Speed, Wahnsinn. 2WD lässt sich hier super steuern, viel besser als erwartet. Ich empfehle eine Wheeliebar, da bei Lipobetrieb leicht die Vorderachse hochgeht. Bisher keine Schäden, das Modell macht einen sehr robusten Eindruck. Absolute Kaufempfehlung! 11. Juni 2012
Rated 5 out of 5 by Rustler VXL Kaum zu glauben das man mit Elektroautos solche Geschwindigkeiten erreichen kann. Schon mit der Originalaku ist das Fahrzeug sehr schnell. Mit dem dazu gelieferten Ritzel ist es unglaublich. Man muss es einfach erleben. Der Preis ist voll in Ordnung was man dagegen bekommt. Geiles Auto!! 29. April 2012
Rated 5 out of 5 by sehr gut einfach klasse leistung und lange akku-laufzeit 1000mAh reichen für 3min rasen/10min Asphalt/5min Feld 3. Februar 2012
Rated 5 out of 5 by Einfach nur Geil! Läuft schon in der Auslieferungskonfiguration Super! Jenste Tuning-Möglichkeiten, sehr gute Qualität und Verarbeitung. 29. September 2011
  • 2016-12-06 T06:31:26.955-06:00
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