Gleichstrommotoren

Beim klassischen Gleichstrommotor arbeitet der Polwender mit per Federdruck aliegenden Kontakten, die als Bürsten bezeichnet werden. Sie bestehen aus weichem und leitfähigem Material wie Kohle und drücken gegen die Gleitfläche des Wenders. Wesentlicher Vorteil dieses Konstruktionsprinzips sind die große Regelbarkeit der Leitung durch angelegte Betriebsspannung sowie ein sehr hoher Wirkungsgrad. Nachteilig ist der Verschleiß bei Bürsten und Kontaktfläche durch den mechanischen Druck, der sich allerdings durch den Einsatz moderner Materialen relativiert.

Im Handel sind einige verschiedene Varianten von Gleichstrommotoren erhältlich, die sich durch den Anschluss an den Anker oder beim Kummutator unterscheiden:

FAQ – häufig gestellte Fragen zu DC-Motoren

Muss ein Elektromotor im Betrieb gekühlt werden?

Wie jede elektrische Maschine setzt auch ein Gleichstrommotor die zugeführt Energie teilweise in Wärme um. Dies gilt besonders für Motoren mit hoher Drehzahl und hohem Drehmoment. Eine der am häufigsten verwendeten Kühlmethoden ist das Aufstecken einer Ventilatorscheibe auf die Antriebswelle. Der Durchmesser der Scheibe muss dabei so gewählt werden, dass der erzeugte Luftstrom möglichst allseitig das Motorgehäuse umschließt.

Gibt es für Bürsten-Elektromotoren eine „Einlauf-Prozedur“?

Ja, die gibt es. Gleichstrommotoren mit Bürsten sollten vor dem industriellen Einsatz für einige Minuten mit behutsam zunehmender Leistung betrieben werden. Grund: Die Bürsten und der Polwender müssen sich einander anpassen, die geschieht am besten durch langsames Steigern der Drehzahl.