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TAMS Elektronik ABC-1 49-03106-01-C Bremsmodul Fertigbaustein

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Ein grünes Elektronikmodul mit einem blauen Anschlussblock, beschriftet mit 'ABC-1'. Es hat vier nummerierte Schraubklemmen.
Ein grünes Elektronikmodul mit einem blauen Anschlussblock, beschriftet mit 'ABC-1'. Es hat vier nummerierte Schraubklemmen.
Elektronisches Modul mit der Aufschrift 'tams elektronik ABC-1'. Vier nummerierte Anschlüsse darunter.
Ein grünes Elektronikmodul mit blauem Klemmenblock und der Aufschrift 'tams elektronik ABC-1'. Rechts daneben eine schwarze Halterung.
1/3
TAMS Elektronik
 

37 Stück
Verkauf und Versand:
Conrad Electronic AGB

Menge (Stück)
Ersparnis
Verpackungspreis (zzgl. MwSt.)
1
-
10,88 € €
3
4% = 0,39 €
10,49 € €
5
5% = 0,52 €
10,36 € €
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Highlights & Details

Bremsmodul ABC-1 für das ABC-Bremsverfahren

  • Separate Anschlüsse für Schienen und Schalter
  • Fertig aufgebaute und geprüfte Schaltung
  • Lieferung incl. Abstandhalter aus Kunststoff
Umwelt & Entsorgung (Elektrogeräte, Batterien, Verpackungen) - Klicken Sie hier.

Technische Daten

  • Maximaler Strom: 3 A Dauer | 6 A Spitze (maximal 10 Sekunden)
  • Schutzart: IP 00 (Bedeutung: kein Schutz gegen Fremdkörper, Berührung oder Wasser)
  • Abmessungen: Platine: 35 x 21 mm, incl. Abstandhalter: 36 x 22 x 15 mm
  • Gewicht: ca. 7 g (ohne Abstandhalter)
Produkt-Art

Bremsmodul

Modellausführung

Fertigbaustein

Passend für

Loks mit Digital-Decoder

Länge

36 mm

Breite

22 mm

Höhe

15 mm

Abm.

(L x B x H) 36 x 22 x 15 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung

ABC-1

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3207338 TAMS Elektronik ABC-1 49-03106-01-C Bremsmodul Fertigbaustein

Beschreibung

Das Bremsmodul erzeugt eine unsymmetrische Gleisspannung im Bremsabschnitt. Lokdecoder, die das ABC-Bremsverfahren unterstützen, erkennen diese unsymmetrische Gleisspannung bei der Einfahrt in einen ABC-Bremsabschnitt und reduzieren daraufhin automatisch die Fahrgeschwindigkeit mit der eingestellten Bremsverzögerung. Wird für den Decoder ein konstanter Bremsweg eingestellt, lässt sich ein exakter (Signal-) Halt realisieren, unabhängig davon, mit welcher Fahrstufe die Lok in den Bremsabschnitt hineinfährt.

Um die Weiterfahrt eines Zuges nach dem Anhalten auszulösen oder um einen Zug ohne Halt durchfahren zu lassen, wird das Bremsmodul mit einem Schalter überbrückt. Als Schalter können Sie verwenden:
Einen separaten Schalter, wenn Sie das Bremsmodul manuell (de-) aktivieren wollen oder
Den Schaltausgang einer separaten Schaltung (z.B. zur Ansteuerung eines Signals mit Doppelspulenantrieb). Um das Bremsmodul gemeinsam mit einem Lichtsignal zu schalten wollen, benötigen Sie ein zusätzliches Relais, mit dessen Schließer Sie bei Stellung "grün" des Signals das Bremsmodul überbrücken (deaktivieren).

Prinzipbedingt ist die Bremsstrecke jeweils nur für eine Fahrtrichtung wirksam. Bei der Fahrt in Gegenrichtung reagiert die Lok nicht auf den Bremsabschnitt.
Um das ABC-Bremsverfahren nutzen zu können, muss der Booster am Gleisausgang eine möglichst symmetrische Ausgangsspannung bereitstellen. Bei Verwendung von Boostern, die bauartbedingt keine symmetrische Spannung am Ausgang bereitstellen, kann es vorkommen, dass die Lokdecoder bei Einfahrt in die Bremsstrecke nicht zuverlässig bremsen.

Beschreibung

Das Bremsmodul erzeugt eine unsymmetrische Gleisspannung im Bremsabschnitt. Lokdecoder, die das ABC-Bremsverfahren unterstützen, erkennen diese unsymmetrische Gleisspannung bei der Einfahrt in einen ABC-Bremsabschnitt und reduzieren daraufhin automatisch die Fahrgeschwindigkeit mit der eingestellten Bremsverzögerung. Wird für den Decoder ein konstanter Bremsweg eingestellt, lässt sich ein exakter (Signal-) Halt realisieren, unabhängig davon, mit welcher Fahrstufe die Lok in den Bremsabschnitt hineinfährt.

Um die Weiterfahrt eines Zuges nach dem Anhalten auszulösen oder um einen Zug ohne Halt durchfahren zu lassen, wird das Bremsmodul mit einem Schalter überbrückt. Als Schalter können Sie verwenden:
Einen separaten Schalter, wenn Sie das Bremsmodul manuell (de-) aktivieren wollen oder
Den Schaltausgang einer separaten Schaltung (z.B. zur Ansteuerung eines Signals mit Doppelspulenantrieb). Um das Bremsmodul gemeinsam mit einem Lichtsignal zu schalten wollen, benötigen Sie ein zusätzliches Relais, mit dessen Schließer Sie bei Stellung "grün" des Signals das Bremsmodul überbrücken (deaktivieren).

Prinzipbedingt ist die Bremsstrecke jeweils nur für eine Fahrtrichtung wirksam. Bei der Fahrt in Gegenrichtung reagiert die Lok nicht auf den Bremsabschnitt.
Um das ABC-Bremsverfahren nutzen zu können, muss der Booster am Gleisausgang eine möglichst symmetrische Ausgangsspannung bereitstellen. Bei Verwendung von Boostern, die bauartbedingt keine symmetrische Spannung am Ausgang bereitstellen, kann es vorkommen, dass die Lokdecoder bei Einfahrt in die Bremsstrecke nicht zuverlässig bremsen.
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