Minitrix Vollprofilschienen mit einem Schienenprofil nach NEM Code 60
Vollprofilschienen aus einer rostfreien Speziallegierung
Material und Gleisprofil bieten sicheren Kontakt für die Stromübertragung zum Rad
Technische Daten
Herst.-Teilenr.
14573
Baugröße
N
Produkt-Art
N Minitrix Gleis
Gleisbauart
Kreuzung
Betonschwelle
Länge
129.8 mm
Winkel
15°
Inhalt
1 St.
Altersklasse
ab 15 Jahre
Varianten(Alle Angaben sind zzgl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versand)
Inhalt
Gleisbauart
14573 N Minitrix Gleis Kreuzung, Betonschwelle 129.8 mm 15 ° 1 St.
3042710
Dieser Artikel
1 St.
KreuzungBetonschwelle
14910 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 30 ° 261.8 mm 10 St.
2234161
10 St.
Gebogenes Gleis
14911 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 15 ° 261.8 mm 10 St.
2234162
10 St.
Gebogenes Gleis
14919 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 261.8 mm 7.5 ° 261.8 mm 10 St.
2234163
10 St.
Gebogenes Gleis
14920 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 30 ° 295.4 mm 10 St.
2234164
10 St.
Gebogenes Gleis
14921 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 15 ° 295.4 mm 10 St.
2234165
10 St.
Gebogenes Gleis
14929 N Minitrix Gleis Gebogenes Gleis 295.4 mm 7.5 ° 295.4 mm 10 St.
2234166
10 St.
Gebogenes Gleis
14311 N Minitrix Gleis Ergänzungs-Set 1 Set
2234173
1 Set
Ergänzungs-Set
14312 N Minitrix Gleis Ergänzungs-Set 1 Set
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Ergänzungs-Set
T14501 N Minitrix Gleis flexibel 730 mm 10 St.
2754793
10 St.
flexibel
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3042710 14573 N Minitrix Gleis Kreuzung, Betonschwelle 129.8 mm 15 ° 1 St.
Beschreibung
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Die 15°-Kreuzung ist so konstruiert, dass die beiden sich kreuzenden Gleise elektrisch vollständig voneinander getrennt sind. Diese Kreuzung kann deshalbbeliebig eingesetzt werden, auch bei Schleifenstrecken und bei sich kreuzenden Strecken mit getrennten Stromkreisen.
Europaweit sind heute Betonschwellengleise inzwischen Standard – und das soll auch für die Modelleisenbahn gelten. Die Spur N bekommt jetzt ein Betonschwellengleis mit NEM-konformen Gleisprofil Code 60. Die 15°-Kreuzung ist so konstruiert, dass die beiden sich kreuzenden Gleise elektrisch vollständig voneinander getrennt sind. Diese Kreuzung kann deshalbbeliebig eingesetzt werden, auch bei Schleifenstrecken und bei sich kreuzenden Strecken mit getrennten Stromkreisen.