Hazet 5143-3CT 5143-3CT Drehmomentschlüssel 1/2" (12.5 mm) 100 - 400 Nm

Anwenderfreundliche Umschaltknarre für Anwendungen mit hohen Drehmomenten.Achszentralschrauben an FIAT Ducato ∙ MERCEDES-BENZ Sprinter. Radlager an z.B. OPEL Movano ∙ PEUGEOT Boxer. Lagerböcke an Landmaschinen und Getriebeböcke an Nkw. Durch die Möglichkeit des Einsatzes von 12,5 mm (1⁄2″) Steckschlüssel-Einsätzen/Verlängerungen, können auch drehmomentkontrollierte Verschraubungen von 100 bis 400 Nm in handwerklichen und industriellen Fertigungsbereichen z.B. mit Gewinden von M12 bis M16 (Festigkeitsklasse 12.9) oder M16 bis M24 (Festigkeitsklasse 5.6) mit beengten Zugängen, z.B. bei Flansch- oder Maschinenverschraubungen betätigt werden. Genauigkeit ± 3 % vom Skalenwert (in Betätigungsrichtung für Rechtsanzug) (5107-3CT ± 4 % Genauigkeit vom Skalenwert). Für den Linksanzug verwenden Sie unsere Drehmomentschlüssel mit Einsteckaufnahme. Sicher: Haptisch (Kurzwegauslösung). Akustisch (Knickelement). Konzipiert für rauen Werkstatteinsatz. Breites Einsatzspektrum für kontrollierten Schraubanzug beim Reifenservice, Zweirad-, Pkw-, Nkw-Anwendungen sowie diversen Einsatzfällen in Industrie und Handwerk. Optimierter Dichtring zum Schutz vor Fremdkörpern. Knarren Reparatur Satz zur kundenorientierten Selbstmontage ermöglicht jahrzehntelangen Einsatz. Griff mit mehr Grip für leichtere Kraftübertragung. Einstellhilfe durch Rastpunkte zur optimierten Bedienerführung gewährleistet sicheres und schnelles Einstellen des gewünschten Drehmomentwertes durch Drehen des Griffes. Sichere Verriegelung der Einstellwerte durch Rastfunktion am Drehkranz. Drehkranz in Dreiecksform verhindert unkontrolliertes Wegrollen. Schloss-Symbole signalisieren jeweiligen Verriegelungszustand. Befestigungsmöglichkeit für Seilschlaufe durch Öffnungen am Verriegelungs-Drehkranz. Integrierter Umschalthebel - 5121-3CT – 5123-3CT: Umschalthebel mit Freilauffunktion – verringert Verletzungsgefahr und Funktionsstörungen. Kein Zurückdrehen mehr: bei den HAZET Drehmomentschlüsseln der 5000er- und 6000er-Baureihe wurde in Langzeit-Dauertests nachgewiesen, dass ein Zurückdrehen auf den kleinsten Skalenwert nicht erforderlich ist.