Roco 7310064 H0 Diesellok 2067.82 der ÖBB
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Highlights & Details
H0 Diesellok 2067.82 der ÖBB
- Ausführung in blutoranger Lackierung mit Zierlinien und Pflatsch
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Feine Radsätze mit niedrigen Spurkränzen
- Motorvorbau mit nachgebildeter Schubhaube
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
7310064
- Bauart
Diesellok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
120 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Bahngesellschaft
ÖBB
- Epoche
IV
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Spitzensignal
Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398647 Roco 7310064 H0 Diesellok 2067.82 der ÖBB
Beschreibung
Diesellokomotive 2067.82 der Österreichischen Bundesbahnen.
Um die in die Jahre gekommenen Dampflokomotiven Rh 392, 694 und andere mit modernen Fahrzeugen zu ersetzen, wurden ab 1959 leistungsfähige Diesellokomotiven beschafft. Wie bei den damaligen elektrischen Verschublokomotiven üblich, wurde auch hier ein Antrieb über Blindwelle und Kuppelstangen eingebaut. Insgesamt wurden bis 1978 nicht weniger als 111 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Die Lok mit hydraulischer Kraftübertragung leistet 440 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.
Um die in die Jahre gekommenen Dampflokomotiven Rh 392, 694 und andere mit modernen Fahrzeugen zu ersetzen, wurden ab 1959 leistungsfähige Diesellokomotiven beschafft. Wie bei den damaligen elektrischen Verschublokomotiven üblich, wurde auch hier ein Antrieb über Blindwelle und Kuppelstangen eingebaut. Insgesamt wurden bis 1978 nicht weniger als 111 Lokomotiven an die ÖBB geliefert. Die Lok mit hydraulischer Kraftübertragung leistet 440 kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h.