1622-813-20 Führungswagen GR.20/0,02C/KL.H Führungswagen 1622 Gr.20 aus Stahl, Vorspannung C1 = Vorspannung 0,02% C. Für genaue Führungssysteme mit geringer äußerer Belastung und hohen Anforderungen an die Gesamtsteifigkeit.
Einsatzgebiet: Für beengte Platzverhältnisse in Querrichtung. Hohe Drehmomentkapazität. Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptbelastungsrichtungen. Eine Langzeitschmierung ist über mehrere Jahre möglich. Grenzenlose Austauschbarkeit, da alle Kugelschienenführungen beliebig mit allen Kugelwagenausführungen innerhalb jeder Genauigkeitsklasse kombinierbar sind. Kugelwagen CS, aus Kohlenstoffstahl. Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 20 Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung Genauigkeitsklasse H: Hoch Ohne Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 75,0 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden. Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung Hohe Drehmomentbelastbarkeit Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse Verschiedene Vorspannungsklassen Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Integrierte Komplettabdichtung Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO Beste Dynamikwerte Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Beschreibung
Einsatzgebiet: Für beengte Platzverhältnisse in Querrichtung. Hohe Drehmomentkapazität. Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptbelastungsrichtungen. Eine Langzeitschmierung ist über mehrere Jahre möglich. Grenzenlose Austauschbarkeit, da alle Kugelschienenführungen beliebig mit allen Kugelwagenausführungen innerhalb jeder Genauigkeitsklasse kombinierbar sind. Kugelwagen CS, aus Kohlenstoffstahl. Der Kugelwagen ist hochpräzise und zeichnet sich durch folgende Produkteigenschaften aus: Baugröße 20 Bauform SNS: Breite = Schmal, Länge = Normal, Höhe = Standard Führungswagenwagenköper aus Kohlenstoffstahl CS Vorspannklasse C1: Geringe Vorspannung Genauigkeitsklasse H: Hoch Ohne Kugelkette Erstbefettet und konserviert Wälzlagerfett Dynalub 510 Ohne Vorsatzelement links (Anschlagkante vorn) Ohne Vorsatzelement rechts (Anschlagkante vorn) Gerader Schmieranschluss lose beigelegt. Führungswagenköper in Standardausführung Gesamtlänge des Führungswagens = 75,0 mm Austauschbau: Führungswagen und Führungsschienen können in jeder Genauigkeit miteinander kombiniert werden. Einsatzbereich: Bei begrenztem Bauraum in Seitenrichtung Hohe Drehmomentbelastbarkeit Gleich hohe Tragzahlen in allen vier Hauptlastrichtungen Langzeitschmierung über mehrere Jahre möglich Uneingeschränkter Austauschbau durch beliebige Kombinationsmöglichkeit aller Kugelschienenausführungen mit allen Kugelwagenvarianten innerhalb jeder Genauigkeitsklasse Verschiedene Vorspannungsklassen Geringe Federungsschwankungen aufgrund der idealen Einlaufgeometrie und hohen Kugelanzahl Aufbauten am Kugelwagen von oben verschraubbar Integrierte Komplettabdichtung Minimalmengenschmiersystem mit integriertem Depot bei Ölschmierung Stirnseitige Befestigungsgewinde für alle Anbauteile Passend für alle Kugelschienen SNS/SNO Beste Dynamikwerte Kugelwagen werkseitig erstbefettet
Zubehör
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