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Conrad

Roco 71397 H0 Dampflok BR 38 2833 der DR

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Highlights & Details

H0 Dampflok BR 38 2833 der DR

  • Führerhaus ohne Dachaufsatz
  • Ausführung mit Giesl-Ejektor
  • Räder mit feinen Speichen
  • Ausführung mit Nietentender und Witte -Windleitblechen
  • Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
  • Zwei Schlussleuchten nur am Tender
  • Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
  • 'Wiedergabe-Kontrollsymbole: Links ein Symbol mit drei orangefarbenen Punkten in Dreiecksform. Rechts Vor- und Rückspulsymbole.'
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Ein Symbol zeigt sechs schwarze Punkte in zwei Reihen auf weißem Hintergrund über dem Text 'NEM'.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Symbolbild eines Abspiel- und Pause-Buttons kombiniert, schwarzer Hintergrund, weißes Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von drei vertikalen Balken.
  • Logo der Deutschen Reichsbahn mit den Buchstaben 'DR' in der Mitte, umgeben von einem kreisförmigen Schriftrand mit dem Text 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.
Umwelt & Entsorgung (Elektrogeräte, Batterien, Verpackungen)

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

71397

Bauart

Dampflok

Baugröße

H0

Stromsystem

Analog DC Schnittstelle

LüP / LüK

214 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DR-Ost

Epoche

III

Kupplung

Hauseigene Kupplung

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398803 Roco 71397 H0 Dampflok BR 38 2833 der DR

Beschreibung

Dampflokomotive 38 2833 der Deutschen Reichsbahn.
In der DDR wurde die Erscheinungsform des P 8-Umbaues, nach Einbau des Giesl-Flachejektors, vom Personal „Quetschesse“ genannt. Im Zuge von Leistungsmeßfahrten mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h, konnte gegenüber der Lok mit Regelsaugzuganlage, eine Kohlenersparnis von 14 % nachgewiesen werden. In den Jahren 1966 und 1967 wurden 75 Lokomotiven im Raw „Einheit “ Leipzig umgebaut. Der Einsatz war auf die drei Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg beschränkt. Von dort aus erfolgten die Einsätze, zumeist im Personenverkehr mit Rekowagen und anderen Wagenbauarten.

Ausführung

  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 angetriebene Achsen
  • 2 Achsen mit Haftreifen.

Wird oft zusammen gekauft

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Gesamtpreis:

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Zubehör

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