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Roco 7500134 H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB

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Highlights & Details

H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB

  • Lokomotive des DB-Museums Koblenz im aktuellen Zustand
  • Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
  • Passende Lok zum AKE-Rheingold, Art.-Nr. 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
  • Z21 Führerstand verfügbar
  • 'Drei orangefarbene und zwei pinke Kreise über zwei schwarzen Dreiecken zeigen ein Symbol oder Logo. Abstraktes Design ohne Text.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Ein Symbol zeigt sechs schwarze Punkte in zwei Reihen auf weißem Hintergrund über dem Text 'NEM'.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Schwarz-weißes Logo mit den Buchstaben 'DB' in einem ovalen Rahmen, steht für Deutsche Bahn.
  • Das Bild zeigt das 'Play' Symbol gefolgt von den römischen Ziffern VI, was zusammen 'Play VI' ergibt.
Umwelt & Entsorgung (Elektrogeräte, Batterien, Verpackungen)

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

7500134

Bauart

Elektrolok

Baugröße

H0

Stromsystem

Analog DC Schnittstelle

LüP / LüK

224 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DB

Epoche

VI

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398615 Roco 7500134 H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB

Beschreibung

Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn.
In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB.
Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.

Ausführung

  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
  • 5-poliger Motor mit Schwungmasse
  • 6 angetriebene Achsen
  • 2 Achsen mit Haftreifen.

Wird oft zusammen gekauft

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Gesamtpreis:

406,27 €*

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