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Roco 7110019 H0 Dampflok BR 086 407-4 der DB 7110019

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Highlights & Details

H0 Dampflok BR 086 407-4 der DB

  • Erstmals Ausführung mit geschweißten DB-Ersatzwasserkästen und Schneepflug
  • Kohlekasten mit geschweißten Aufsatz
  • Vor- und Nachlaufradsatz mit 9 Speichen
  • Mit DB-Reflexlampen
  • Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung
  • 'Wiedergabe-Kontrollsymbole: Links ein Symbol mit drei orangefarbenen Punkten in Dreiecksform. Rechts Vor- und Rückspulsymbole.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Schwarz-weißes Bild eines rechteckigen Mikrochips mit hervorstehenden Kontakten auf beiden Seiten, dargestellt in einfacher Form.
  • Lautsprechersymbol mit Schallwellen, weist auf eine Audiofunktion hin.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Eine schwarze Schaltfläche mit weißem Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von 'IV', was für einen Audio- oder Video-Player stehen könnte.
  • Schwarz-weißes Logo mit den Buchstaben 'DB' in einem ovalen Rahmen, steht für Deutsche Bahn.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

7110019

Bauart

Dampflok

Baugröße

H0

Stromsystem

Digital DC Sound

LüP / LüK

160 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung

7110019

Bahngesellschaft

DB

Epoche

IV

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung eingebaut

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398670 Roco 7110019 H0 Dampflok BR 086 407-4 der DB 7110019

Beschreibung

Dampflokomotive 086 407 der Deutschen Bundesbahn.
Nach dem Ende des 2. Weltkrieges befanden sich 386 Maschinen der BR 86 auf Westdeutschem Gebiet. Die meisten ließen sich instand setzen, sodass die DB 1952 über 378 Loks dieser Baureihe verfügte. Einige 86er erhielten später geschweißte Ersatzwasserkästen. Zum Aufgabenbereich gehörten neben den klassischen Nebenbahnzügen auch regelmäßig die Beförderung von Eilzügen sowie das Rangieren in Güterbahnhöfen. Die letzten Maschinen schieden bei der DB 1974, als Baureihe 086 bezeichnet, aus dem Betriebsdienst aus.

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Gesamtpreis:

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