Roco 7300098 H0 Diesellok 211 043-5 (DC)
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Highlights & Details
H0 Diesellok 211 043-5 (DC)
- Ausführung mit elfenbeinfarbenen Griffstangen
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Freier Führerhausdurchblick
- Wendezugsteuerungskabel zur Selbstmontage beiliegend
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
7300098
- Bauart
Diesellok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Analog DC
- LüP / LüK
139 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Bahngesellschaft
DB
- Epoche
IV
- Inneneinrichtung
ohne Innenbeleuchtung
- Kupplung
NEM-Schacht
- Spitzensignal
Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3780903 Roco 7300098 H0 Diesellok 211 043-5 (DC)
Beschreibung
Diesellokomotive 211 043 der Deutschen Bundesbahn.
Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet.
Die Baureihe V 100.10 wurde ‒ nach Erprobung von Vorserienmaschinen ‒ ab 1961/62 in Serie beschafft. Eingesetzt wurde sie im gemischten Nebenbahnbetrieb auf nicht elektrifizierten Strecken und im leichten Dienst auf Hauptbahnen. Bei einer Leistung von 1.100 PS (810 kW) war sie für 110 km/h zugelassen. 1968 wurden die Maschinen in Baureihe 211 umgezeichnet. Nach dem klassischen Rot erhielten zahlreiche Maschinen ab 1974/75 ein Farbkleid in ozeanblau/beige. Die 211 008 bis 063 wurden mit einer Wendezugsteuerung ausgerüstet.
Ausführung
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22, 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, 5-pol. Motor, Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik, 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen