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Roco 7320094 H0 Diesellok 234 399-4 der DB AG

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Highlights & Details

H0 Diesellok 234 399-4 der DB AG

  • Variante in DR-Lackierung mit DB AG-Logo
  • Betriebszustand: 1994 bis 1998
  • Zugkräftiges, betriebssicheres Modell für vorbildgerecht lange Züge
  • Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht und schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht
  • 'Drei orangefarbene und zwei pinke Kreise über zwei schwarzen Dreiecken zeigen ein Symbol oder Logo. Abstraktes Design ohne Text.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'AC NEM'-Logo mit schwarzem Hintergrund und weißer Schrift. Oben ein Symbol wie eine Welle.
  • Schwarz-weißes Bild eines rechteckigen Mikrochips mit hervorstehenden Kontakten auf beiden Seiten, dargestellt in einfacher Form.
  • Lautsprechersymbol mit Schallwellen, weist auf eine Audiofunktion hin.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Das Bild zeigt das Logo der Deutschen Bahn. Es besteht aus den Buchstaben 'DB' in Weiß auf rotem Hintergrund.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

7320094

Bauart

Diesellok

Baugröße

H0

Stromsystem

Digital AC Sound

LüP / LüK

237 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DB AG

Epoche

V - VI

Inneneinrichtung

ohne Innenbeleuchtung

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3780915 Roco 7320094 H0 Diesellok 234 399-4 der DB AG

Beschreibung

Diesellokomotive 234 399 der Deutschen Bahn.

Die Lokomotiven der Baureihe 132 (232, 233, 234 und 241) wurden ab 1970 von der Lokomotivfabrik Woroschilowgrad aus der Sowjetunion in die DDR importiert und bei der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt.
Durch den Rückgang des Güterverkehrs nach der Wende wurde eine große Zahl der Diesellokomotiven überzählig. Die Maschinen der Baureihe 132 (seit 1.1. 1992 BR 232) wurden nach und nach zur neuen Baureihe 234, unter Verwendung der 140-km/h-Drehgestelle der ausgemusterten Reihe 130, umgebaut. Ab 1994 standen sie in IR- und IC-Diensten im Einsatz.

Ausführung

  • Digital Sound-Decoder PluX22
  • Schacht NEM 362 ohne KK-Kinematik
  • 6 angetriebene Achsen
  • 2 Achsen mit Haftreifen.

Wird oft zusammen gekauft

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